Projekt von 2 1/2 Jahren Dauer, in dem untersucht worden ist, welche kurzfristigen und laengerfristigen Auswirkungen sich aus der Verwendung von Rueckstandsoelen extremer Qualitaeten auf das bordseitige Handling, die Aufbereitung und die Motorvertraeglichkeit ergeben. Die Untersuchung ist auf einem 44.880-tdw-LASH-Schiff mit Zwei-Zylinder-Kreuzkopf Sulzer-Motor durchgefuehrt worden. Schlussfolgerung: Sowohl Handling als auch die Aufbereitung des Rueckstandsoeles muessen vor der Auswahl des Motors bekannt sein.


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    Title :

    Shipboard investigations with selected fuels of tomorrow


    Additional title:

    Bordseitige Untersuchung verschiedener Brennstoffe der Zukunft


    Contributors:

    Published in:

    Schip en Werf ; 49 , 11 ; 167-180


    Publication date :

    1982


    Size :

    14 Seiten, 27 Bilder, 2 Tabellen, 15 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Shipboard investigations with selected fuels of tomorrow

    Hellingman, G.J. / Barrow, S. | Tema Archive | 1981


    Shipboard Investigations with Selected Fuels of Tomorrow

    Hellingman,G.J. / Barrow,S. / Sulzer,Winterthur,CH | Automotive engineering | 1981


    Shipboard investigations with selected fuels of tomorrow

    Hellingman, G.J. / Barrow, S. | Tema Archive | 1982