Projekt von 2 1/2 Jahren Dauer, in dem untersucht worden ist, welche kurzfristigen und laengerfristigen Auswirkungen sich aus der Verwendung von Rueckstandsoelen extremer Qualitaeten auf das bordseitige Handling, die Aufbereitung und die Motorvertraeglichkeit ergeben. Die Untersuchung ist auf einem 44.880-tdw-LASH-Schiff mit Zwei-Zylinder-Kreuzkopf Sulzer-Motor durchgefuehrt worden. Schlussfolgerung: Sowohl Handling als auch die Aufbereitung des Rueckstandsoeles muessen vor der Auswahl des Motors bekannt sein.


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    Titel :

    Shipboard investigations with selected fuels of tomorrow


    Weitere Titelangaben:

    Bordseitige Untersuchung verschiedener Brennstoffe der Zukunft


    Beteiligte:
    Hellingmann, G.J. (Autor:in) / Barrow, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schip en Werf ; 49 , 11 ; 167-180


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 27 Bilder, 2 Tabellen, 15 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Shipboard investigations with selected fuels of tomorrow

    Hellingman, G.J. / Barrow, S. | Tema Archiv | 1981


    Shipboard Investigations with Selected Fuels of Tomorrow

    Hellingman,G.J. / Barrow,S. / Sulzer,Winterthur,CH | Kraftfahrwesen | 1981


    Shipboard investigations with selected fuels of tomorrow

    Hellingman, G.J. / Barrow, S. | Tema Archiv | 1982