Die Optimierung aufgeladener Ottomotoren verlangt zusaetzliche Massnahmen am Motor, wie groessere Variationsbreite fuer die Gemischaufbereitungs- und Zuendverstellsysteme. Beim Aufladesystem tragen Ladedruckregelung und Ladeluftkuehlung zur Verbesserung bei. Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs, der Abgasemission und der Drehmomentcharakteristik stehen heute mehr im Vordergrund als Leistungssteigerung. Die Ladeluftkuehlung wird mit einem Guetefaktor bewertet, der die Kuehlung und den Druckverlust beruecksichtigt. Der Guetefaktor bestimmt die erforderlichen Modifikationen am Motor. Ladeluftkuehlung lohnt nur, wenn damit hoehere Motorverdichtung oder eine kleinere Abgasturbine erzielt werden. Ladeluftkuehlung reduziert den Oktanzahlbedarf und die Verdichterantriebsleistung. Es werden Kuehler vorgestellt und Versuchsergebnisse erlaeutert. (Klaue)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Ladeluftkuehlung bei aufgeladenen Personenwagen-Ottmotoren


    Additional title:

    Charge-air cooling in the supercharged passenger car SI engines


    Contributors:
    Dorsch, H. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1982


    Size :

    5 Seiten, 9 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ladeluftkuehlung bei aufgeladenen Personenwagen-Ottomotoren

    Dorsch,H. / Porsche | Automotive engineering | 1982


    Ladeluftkuehlung am aufgeladenen Pkw-Ottomotor

    Dorsch,H. / Porsche | Automotive engineering | 1981



    Die Ladeluftkuehlung im Kraftfahrzeug

    Jenz,S. / Wallner,R. / Wilken,H. et al. | Automotive engineering | 1981


    Kaskadierte Ladeluftkuehlung fuer Pkw Dieselmotoren

    Schneider,S. / Stehlig,J. / Eilemann,A. et al. | Automotive engineering | 2014