Es wird ueber die Anwendung der Abgasturboaufladung eines BMW-3,0-l-Sechszylindermotors berichtet. Mit Ladeluftkuehlung, neuartiger Anordnung der Einspritzanlage, Verwendung einer volldigitalen, verteilerlosen Zuendanlage und Anwendung der kombinierten Aufladung war es moeglich, eine Leistung von 220 kW zu realisieren und alle gesetzlichen Auflagen zu erfuellen. Es gelang, die Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen, das Ansprechverhalten, sowie den spezifischen Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Ein zwischen Motor und Turbine angeordnetes Bypassventil laesst einen Teil des Abgasstromes bei Erreichung des vorgesehenen Ladedrucks unter Umgehung der Turbine direkt in die Auspuffleitung entweichen. Zur Anwendung kam ein KKK-Abgasturbolader vom Typ K 27. (Klaue)


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    Title :

    Entwicklung eines aufgeladenen Ottomotors fuer Personenwagen mit 73,5 kW Literleistung


    Contributors:
    Indra, P. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1978


    Size :

    6 Seiten, 15 Bilder, 8 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Konzept eines aufgeladenen DI Ottomotors

    Mayerhofer,U. / Fraidl,G.K. / Piock,W.F. et al. | Automotive engineering | 1999



    Ladeluftkuehlung bei aufgeladenen Personenwagen-Ottomotoren

    Dorsch,H. / Porsche | Automotive engineering | 1982


    Besonderheiten des aufgeladenen Ottomotors im Vergleich zum aufgeladenen Dieselmotor

    Hiereth,H. / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1978