Es wird ueber die Anwendung der Abgasturboaufladung eines BMW-3,0-l-Sechszylindermotors berichtet. Mit Ladeluftkuehlung, neuartiger Anordnung der Einspritzanlage, Verwendung einer volldigitalen, verteilerlosen Zuendanlage und Anwendung der kombinierten Aufladung war es moeglich, eine Leistung von 220 kW zu realisieren und alle gesetzlichen Auflagen zu erfuellen. Es gelang, die Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen, das Ansprechverhalten, sowie den spezifischen Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Ein zwischen Motor und Turbine angeordnetes Bypassventil laesst einen Teil des Abgasstromes bei Erreichung des vorgesehenen Ladedrucks unter Umgehung der Turbine direkt in die Auspuffleitung entweichen. Zur Anwendung kam ein KKK-Abgasturbolader vom Typ K 27. (Klaue)
Entwicklung eines aufgeladenen Ottomotors fuer Personenwagen mit 73,5 kW Literleistung
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 80 , 4 ; 141-146
1978
6 Seiten, 15 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
LEISTUNGSBILANZ (MASCHINE) , OTTO-MOTOR , ABGASTURBOAUFLADUNG , PERSONENKRAFTWAGEN , KUEHLEN , EINSPRITZEN , ZUENDANLAGE , DIGITALTECHNIK , OPTIMIERUNG , DREHZAHL , KRAFTSTOFFVERBRAUCH , ANTRIEBSMOTOR , TURBINE , ABGASSTROEMUNG , ABGASTURBOLADER , VERTEILER , LADELUFTKUEHLUNG , LADEDRUCK , AUSPUFFLEITUNG
Ueber den Stand der Entwicklung des Ottomotors fuer Personenwagen
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