Vorbedingung fuer die zentralisierte und weitraeumige Kohlegewinnung untertage ist ein bis 40 Stundenkilometern beschleunigter Personenzugverkehr. Dessen Betriebssicherheit auf bestehenden Streckenfuehrungen steht und faellt mit raschwirkenden, wartungsarmen Bremsausruestungen. Die Luftgegendruckbremse System Bretby arbeitet mit 2-7 kN Federdruck auf max 1 mm Bremsschuhweg, gleicht dessen Abnutzung selbsttaetig bis zu 20 mm aus. Entwicklung und Anwendung der ausfallgesicherten Bauarten werden fuer verschiedene Lok- und Wagentypen ausfuehrlich dargestellt. (Hayes)


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    Title :

    Brakegear for high-speed man-riding locomotive trains


    Additional title:

    Bremssaetze fuer schnelle Personenzuege untertage


    Contributors:

    Published in:

    Colliery Guardian ; 229 , 11 ; 514-516


    Publication date :

    1981


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Steam locomotive for light, high-speed passenger trains

    Woodard, W.E. | Engineering Index Backfile | 1934



    Bogie locomotive riding problems

    Batchelor, G.H. | Engineering Index Backfile | 1964


    Riding Comfort Assessment of High-Speed Trains Based on Vibration Analysis

    Dinh, Van Nguyen / Kim, Ki-Du / Hai, Dinh Tuan | Springer Verlag | 2019