Konventionelle Berechnungsverfahren fuer Trommelbremsen beruecksichtigen die Verformungen zwischen Bremsschuh und Bremstrommel nicht; die Angaben ueber das Bremsmoment sind ungenau. Dieses Verfahren ist nur fuer die allgemeine Konstruktion verwendbar. Mit dem hier beschriebenen Finite-Elemente-Verfahren wird ein genaueres Berechnungsverfahren angegeben, dessen Ergebnisse durch Dynamometerversuche bestaetigt werden. Betrachtet wird eine Reibflaeche mit der Annahme, dass nur ein Teil der Belagflaeche in Kontakt ist. Bremsschuhmodell; Bremsfaktoren fuer verschiedene Belagbogenlaengen. (Schimkus)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    A finite element approach to drum brake analysis


    Additional title:

    Eine Finite-Elemente-Loesung zur Berechnung von Bremstrommeln


    Contributors:
    Day, A.J. (author) / Harding, P.R.J. (author) / Newcomb, T.P. (author)

    Published in:

    Automotive Engineer ; 5 , 5 ; 21-22


    Publication date :

    1980


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A finite element approach to drum brake analysis

    Day, A.J. / Harding, P.R. / Newcomb, T.P. | Tema Archive | 1979


    A finite element approach to drum brake analysis

    Day,A.J. / Harding,P.R. / Newcomb,T.P. et al. | Automotive engineering | 1979


    A finite element approach to drum brake analysis

    Day,A.J. / Harding,P.R. / Newcomb,T.P. et al. | Automotive engineering | 1980


    Finite Element Analysis Of Drum Brake Assembly

    N. Liu / Z.C. Zheng / Y.L. Wu et al. | DOAJ | 2015

    Free access

    A three-dimensional finite element approach to drum brake analysis

    Watson,C. / Newcomb,T.P. / Mintex Don,GB et al. | Automotive engineering | 1990