Konventionelle Berechnungsverfahren fuer Trommelbremsen beruecksichtigen die Verformungen zwischen Bremsschuh und Bremstrommel nicht; die Angaben ueber das Bremsmoment sind ungenau. Dieses Verfahren ist nur fuer die allgemeine Konstruktion verwendbar. Mit dem hier beschriebenen Finite-Elemente-Verfahren wird ein genaueres Berechnungsverfahren angegeben, dessen Ergebnisse durch Dynamometerversuche bestaetigt werden. Betrachtet wird eine Reibflaeche mit der Annahme, dass nur ein Teil der Belagflaeche in Kontakt ist. Bremsschuhmodell; Bremsfaktoren fuer verschiedene Belagbogenlaengen. (Schimkus)


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    Titel :

    A finite element approach to drum brake analysis


    Weitere Titelangaben:

    Eine Finite-Elemente-Loesung zur Berechnung von Bremstrommeln


    Beteiligte:
    Day, A.J. (Autor:in) / Harding, P.R.J. (Autor:in) / Newcomb, T.P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineer ; 5 , 5 ; 21-22


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    A finite element approach to drum brake analysis

    Day,A.J. / Harding,P.R. / Newcomb,T.P. et al. | Kraftfahrwesen | 1980


    A finite element approach to drum brake analysis

    Day, A.J. / Harding, P.R. / Newcomb, T.P. | Tema Archiv | 1979


    A finite element approach to drum brake analysis

    Day,A.J. / Harding,P.R. / Newcomb,T.P. et al. | Kraftfahrwesen | 1979


    A Three-Dimensional Finite Element Approach to Drum Brake Analysis

    Watson, C / Newcomb, T P | SAGE Publications | 1990


    A three-dimensional finite element approach to drum brake analysis

    Watson,C. / Newcomb,T.P. / Mintex Don,GB et al. | Kraftfahrwesen | 1990