Die bisher ueblichen Berechnungsverfahren beruecksichtigen zu wenig die Veraenderungen durch Verzug und Temperaturaenderungen und dadurch auftretende geometrische Aenderungen. Das hier verwendete Computerprogramm traegt die Bezeichnung PAFEC 70-plus der obigen Universitaet und erwies sich wesentlich besser geeignet zur Berechnung des Bremsmomentes. Zur Stuetzung der Theorie wurden eine Reihe von Messungen des Bremsmomentes in Abhaengigkeit von der Kontaktflaeche bzw. der Zahl der Bremsbacken und ihrer Steifigkeit und des Reibungsbeiwertes vorgenommen. Der Reibbeiwert wurde in einer einfachen Vorrichtung bestimmt und in die Rechnung eingesetzt. Auch wurde ein oertliches Abheben des Belages beruecksichtigt oder auch ein Schiefstellen usw. Alle Versuche wurden bei 60 und 120 Cel durchgefuehrt. Theorie und Experiment zeigten gute Uebereinstimmung. Der Einfluss von Verschleiss wird noch geprueft. (Jensen)


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    A finite element approach to drum brake analysis


    Additional title:

    Ein finite Element-Verfahren zur Berechnung des Verhaltens von Trommelbremsen


    Contributors:
    Day, A.J. (author) / Harding, P.R. (author) / Newcomb, T.P. (author)


    Publication date :

    1979


    Size :

    6 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 8 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A finite element approach to drum brake analysis

    Day, A.J. / Harding, P.R.J. / Newcomb, T.P. | Tema Archive | 1980


    A finite element approach to drum brake analysis

    Day,A.J. / Harding,P.R. / Newcomb,T.P. et al. | Automotive engineering | 1979


    A finite element approach to drum brake analysis

    Day,A.J. / Harding,P.R. / Newcomb,T.P. et al. | Automotive engineering | 1980


    Finite Element Analysis Of Drum Brake Assembly

    N. Liu / Z.C. Zheng / Y.L. Wu et al. | DOAJ | 2015

    Free access

    A three-dimensional finite element approach to drum brake analysis

    Watson,C. / Newcomb,T.P. / Mintex Don,GB et al. | Automotive engineering | 1990