Betrachtet werden verschiedene konstruktive Varianten fuer die Lagerung der Federn zwischen dem Aufbau und den Drehgestellen, die jedoch alle eine relative Laengsverschiebung zwischen Aufbau und Drehgestellt gestatten. Ausgangspunkt der Berechnungen ist das Gleichgewichtssystem fuer Verschiebungen, Kraefte und Momente und die Bestimmung der Kraefte in den elastischen Elementen der Aufhaengung. Ausfuehrlich untersucht wird der Einfluss der einzelnen Varianten auf die Lastverteilung an den Radsaetzen und auf die Zugeigenschaften der Lokomotive. Die Ergebnisse zeigen, dass durch die elastische relative Laengsbewegung zwischen Aufbau und Drehgestellt die Ausnutzung der Reibungsmasse verbessert werden kann. Auf zweckmaessige Lagergestaltungen wird abschliessend kurz hingewiesen. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Untersuchung der Zugeigenschaften von Lokomotiven mit verschiedenen Varianten der Lagerung, der Aufbauaufhaengung und mit elastischer Laengsverbindung von Aufbau und Drehgestellen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1979


    Size :

    9 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian