Betrachtet werden verschiedene konstruktive Varianten fuer die Lagerung der Federn zwischen dem Aufbau und den Drehgestellen, die jedoch alle eine relative Laengsverschiebung zwischen Aufbau und Drehgestellt gestatten. Ausgangspunkt der Berechnungen ist das Gleichgewichtssystem fuer Verschiebungen, Kraefte und Momente und die Bestimmung der Kraefte in den elastischen Elementen der Aufhaengung. Ausfuehrlich untersucht wird der Einfluss der einzelnen Varianten auf die Lastverteilung an den Radsaetzen und auf die Zugeigenschaften der Lokomotive. Die Ergebnisse zeigen, dass durch die elastische relative Laengsbewegung zwischen Aufbau und Drehgestellt die Ausnutzung der Reibungsmasse verbessert werden kann. Auf zweckmaessige Lagergestaltungen wird abschliessend kurz hingewiesen. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Zugeigenschaften von Lokomotiven mit verschiedenen Varianten der Lagerung, der Aufbauaufhaengung und mit elastischer Laengsverbindung von Aufbau und Drehgestellen
Titel russisch
Konstruirovanie i proizvodstvo transp. masin ; 11 ; 18-26
1979
9 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
Verbesserung der Zugeigenschaften von Lokomotiven mit ausgleichenden Federaufhaengungen
Tema Archive | 1981
|Einfluss der Gleissteifigkeit auf die Zugeigenschaften von Lokomotiven
Tema Archive | 1980
|Kreummungseinstellung, Fuehrungsdruecke und Kruemmungswiderstand von Lokomotiven mit Drehgestellen
Engineering Index Backfile | 1936
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