An einem Hochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bundesbahn (bis 250 km/h) wurden Richtmikrofonmessungen zur Bestimmung von Schallquellen durchgefuehrt. Fuer hohe Frequenzen wurde ein Hohlspiegel-Richtmikrofon mit 7 Mikrofonen in der Brennebene eingesetzt (DFVLR, Goettingen). Bei niedrigen Frequenzen wurde ein Reihen-Richtmikrofon (Array) mit 14 Mikrofonen benutzt (Univ. Cambridge). Die Daten vom Reihen-Richtmikrofon wurden so ausgewertet, dass der Brennpunkt entweder a) feststand, oder b) mit dem Zug elektronisch mitbewegt wurde. Roll-Laerm und Umstroemungslaerm wurden untersucht. Es wird gezeigt, dass die Richtmikrofonie bei der Beurteilung verschiedener, gleichzeitig auftretender Schallquellen an fahrenden Fahrzeugen wertvolle Dienste leistet. (Wassmann)


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    Title :

    Schallquellenortung an schnellen Bahnfahrzeugen


    Additional title:

    Sound source location measurements on high-speed trains


    Contributors:
    Bechert, D.W. (author) / KingIII, W.F. (author) / Grosche, F.R. (author) / Stiewitt, H. (author) / Martin, A. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1979


    Size :

    105 Seiten, 78 Bilder, 11 Tabellen, 12 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Schallquellenortung an schnellen Bahnfahrzeugen

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