An einem Hochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bundesbahn (bis 250 km/h) wurden Richtmikrofonmessungen zur Bestimmung von Schallquellen durchgefuehrt. Fuer hohe Frequenzen wurde ein Hohlspiegel-Richtmikrofon mit 7 Mikrofonen in der Brennebene eingesetzt (DFVLR, Goettingen). Bei niedrigen Frequenzen wurde ein Reihen-Richtmikrofon (Array) mit 14 Mikrofonen benutzt (Univ. Cambridge). Die Daten vom Reihen-Richtmikrofon wurden so ausgewertet, dass der Brennpunkt entweder a) feststand, oder b) mit dem Zug elektronisch mitbewegt wurde. Roll-Laerm und Umstroemungslaerm wurden untersucht. Es wird gezeigt, dass die Richtmikrofonie bei der Beurteilung verschiedener, gleichzeitig auftretender Schallquellen an fahrenden Fahrzeugen wertvolle Dienste leistet. (Wassmann)
Schallquellenortung an schnellen Bahnfahrzeugen
Sound source location measurements on high-speed trains
DLR Mitteilungen ; 1-105
1979
105 Seiten, 78 Bilder, 11 Tabellen, 12 Quellen
Report
German
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