Zur qualitativen Ermittlung des Kurshaltevermoegens, das wesentlich durch die Gierstabilitaetseigenschaften gepraegt wird, wurde von japanischer Seite die Einfuehrung eines modifizierten Z-Manoevers mit kleinem Kursabfall vorgeschlagen. In der vorliegenden Arbeit wird die Aussagefaehigkeit dieses neuen Standardmanoevers an Hand von Simulationsrechnungen auf der Basis eines umfassenden quasistationaeren, nichtlinearen mathematischen Bewegungsmodells diskutiert. Mathematische Beschreibung des Stabilitaetskriteriums und der Simulationsrechnungen mit Auswertung fuer die stationaere periodische Endphase des Manoevers bzw. Kursamplitude, Periode und Phasenwinkel. (Woitelle)


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    Title :

    Beitrag zur Ermittlung des dynamischen Gierverhaltens von Schiffen


    Additional title:

    On the analysis of the dynamic zig-zag motion of ships


    Contributors:
    Oltmann, P. (author)

    Published in:

    Schiff und Hafen ; 31 , 11 ; 985-990


    Publication date :

    1979


    Size :

    6 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Beitrag zur Ermittlung des dynamischen Gierverhaltens von Schiffen

    Oltmann,P. / Univ.Hamburg,Inst.f.Schiffsbau | Automotive engineering | 1979


    Modellversuche zur Ermittlung des dynamischen Verhaltens von Schiffen beim Stapellauf

    Weiss, S. / Schuster, S. / Versuchsanstalt für Wasserbau und Schiffbau, Forschungszentrum des Deutschen Schiffbaus e.V. | TIBKAT | 1977