Zur qualitativen Ermittlung des Kurshaltevermoegens, das wesentlich durch die Gierstabilitaetseigenschaften gepraegt wird, wurde von japanischer Seite die Einfuehrung eines modifizierten Z-Manoevers mit kleinem Kursabfall vorgeschlagen. In der vorliegenden Arbeit wird die Aussagefaehigkeit dieses neuen Standardmanoevers an Hand von Simulationsrechnungen auf der Basis eines umfassenden quasistationaeren, nichtlinearen mathematischen Bewegungsmodells diskutiert. Mathematische Beschreibung des Stabilitaetskriteriums und der Simulationsrechnungen mit Auswertung fuer die stationaere periodische Endphase des Manoevers bzw. Kursamplitude, Periode und Phasenwinkel. (Woitelle)
Beitrag zur Ermittlung des dynamischen Gierverhaltens von Schiffen
On the analysis of the dynamic zig-zag motion of ships
Schiff und Hafen ; 31 , 11 ; 985-990
1979
6 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Beitrag zur Ermittlung des dynamischen Gierverhaltens von Schiffen
Tema Archive | 1979
|Beitrag zur Ermittlung des dynamischen Gierverhaltens von Schiffen
Automotive engineering | 1979
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