Zur qualitativen Ermittlung des Kurshaltevermoegens, das wesentlich durch die Gierstabilitaetseigenschaften gepraegt wird, wurde von japanischer Seite die Einfuehrung eines modifizierten Z-Manoevers mit kleinem Kursabfall vorgeschlagen. In der vorliegenden Arbeit wird die Aussagefaehigkeit dieses neuen Standardmanoevers an Hand von Simulationsrechnungen auf der Basis eines umfassenden quasistationaeren, nichtlinearen mathematischen Bewegungsmodells diskutiert. Mathematische Beschreibung des Stabilitaetskriteriums und der Simulationsrechnungen mit Auswertung fuer die stationaere periodische Endphase des Manoevers bzw. Kursamplitude, Periode und Phasenwinkel. (Woitelle)


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    Titel :

    Beitrag zur Ermittlung des dynamischen Gierverhaltens von Schiffen


    Weitere Titelangaben:

    On the analysis of the dynamic zig-zag motion of ships


    Beteiligte:
    Oltmann, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 31 , 11 ; 985-990


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Beitrag zur Ermittlung des dynamischen Gierverhaltens von Schiffen

    Oltmann,P. / Univ.Hamburg,Inst.f.Schiffsbau | Kraftfahrwesen | 1979




    Modellversuche zur Ermittlung des dynamischen Verhaltens von Schiffen beim Stapellauf

    Weiss, S. / Schuster, S. / Versuchsanstalt für Wasserbau und Schiffbau, Forschungszentrum des Deutschen Schiffbaus e.V. | TIBKAT | 1977