Das System beruht auf der Verwendung eines Wankelmotors, einem Achsialkolbenmotor, der auch als Hydraulikpumpe verwendet wird, Rueckgewinnung der Bremsenergie und einem hydraulischen Akkumulator. Die Auslegung muss den staendig wechselnden Anforderungen des staedtischen Verkehrs gerecht werden. Die zur Berechnung der einzelnen Funktionselemente geeigneten Gleichungen werden angegeben . Es hat sich gezeigt, dass ein Analogrechner zur Berechnung des Gesamtsystems bestens geeignet ist, waehrend der Digitalrechner vorwiegend zur Leistungsberechnung eingesetzt werden kann. Die Rechnergeschwindigkeit des Analogrechners ist etwa hundert mal hoeher als die seines Konkurrenten. Eine Steigerung der Leistungsfaehigkeit dieses Hybridsystems laesst sich wahrscheinlich durch den Einsatz von Dieselmotoren erreichen. (Jensen)
Analogue and digital modelling in the design of a hydraulic vehicular transmission
Analog- und digitale Auslegung bei der Konstruktion von staedtischen Fahrzeugen mit hydraulischem Hybridantrieb
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 193 , Sep ; 277-286
1979
10 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Analogue and Digital Modelling in the Design of a Hydraulic Vehicular Transmission
Automotive engineering | 1979
|Vehicular hydraulic control device and vehicular hydraulic control method
European Patent Office | 2019
|Power Flow Analysis and Control Design of a Vehicular Hydraulic Energystorage Transmission System
SAE Technical Papers | 1995
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