Fuer die Foerderung von Erdgas, Erdoel und einigen mineralischen Rohstoffen in Polargebieten ist der Einsatz von Eisbrechern notwendig. Waehrend auf freier See 50 % der Gesamtleistung erforderlich sind, wird im Eis die volle Antriebsleistung benoetigt, wobei durch losgebrochene Eisbloecke mehrere Sekunden lang Drehmomentstoesse von mehr als dem 3-fachen Nenndrehmoment auftreten koennen. Gasturbinen haben wie Dampfturbinen eine fuer Eisbrecherantriebe geeignete Drehmoment-Drehzahlkennlinie, die bei fallender Drehzahl erhoehte Drehmomente aufweist. Vorgestellt wird eine Antriebsloesung mit Gasturbine als Primaerenergiewandler und Synchrongenerator und -motor als 'elektrische Welle,', wobei auf einen Frequenzumrichter verzichtet werden kann. Zum Vergleich wird die Antriebsvariante 'elektrische Welle' mit Synchrongenerator und Asynchron-Propellermotor untersucht. (Sehm)
Eisbrechende Frachtschiffe mit gasturbo-elektrischem Antrieb
Technica, Rupperswil ; 28 , 16 ; 1261-1264
1979
4 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
Eisbrechende Frachtschiffe mit gasturbo-elektrischem Antrieb
Tema Archive | 1978
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