Ausgehend von der Forderung einer Reduzierung des Energiebedarfs bei Stadtlinienbussen beschaeftigte sich ein Forschungsvorhaben in Berlin mit einem verbrennungshydrostatischen Hybridantrieb. Ueber dieses Antriebssystem wurde in o+p 4/78 bereits berichtet. Im vorliegenden 2. Teil werden das Versuchsprogramm und die Versuchsergebnisse beschrieben. (Schaefer)
Stadtlinienbus mit hydrostatischer Bremsenenergierueckgewinnung ('Hydro-Bus'), (Teil 2)
Ölhydraulik und Pneumatik ; 23 , 7 ; 520-522
1979
3 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
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