Es werden theoretische Untersuchungen der konstruktiven Gestaltung des Fahrantriebs fuer einen Autodrehkran durchgefuehrt, bei dem nach zunaechst versuchsweise vorgenommenen konstruktiven Veraenderungen ein erhoehter Schwingungspegel und ein erhoehter Verschleiss auftraten. Ziel der Untersuchung ist die theoretische Beherrschung des Fahrantriebs und die Ableitung der Schlussfolgerungen fuer eine schwingungsarme Konstruktion. Zwecks Ermittlung der Kraefte- und Momentenverlaeufe wurde ein starres Modell entwickelt, die mathematische Beschreibung der dynamischen Lastverhaeltnisse erfolgte am elastischen Modell. Die Loesung der Differentialgleichungen erfolgt zweckmaessig mit einem Analogrechner. Als Ergebnis der theoretischen und experimentellen Untersuchungen wird ein Katalog verschiedener konstruktiver Massnahmen zur Optimierung des Fahrantriebs vorgelegt. (Blum)
Theoretische Abschaetzung des dynamischen Verhaltens des Fahrantriebs eines Autodrehkrans
Theoretical valuation of the dynamic behaviour of the travelling drive of a truck slewing crane
Maschinenbautechnik ; 28 , 4 ; 169-172
1979
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
German
ANTRIEBSCHUTZVORRICHTUNG ZUM SCHÜTZEN EINES FAHRANTRIEBS
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