Der Beitrag beschreibt einen Rechnungsgang zur Bestimmung der optimalen Grenznutzungsdauer fuer einen bestimmten Kraftfahrzeugtyp bei minimalem Aufwand an Herstellungsund Betriebs-Kosten fuer eine vorgegebene Transportleistung (z. B. Staedt. Verkehrsbetrieb). Anhand eines Flussdiagrammes wird ein dynamisches Modell entwickelt, das das Studium der Herstellungs- und Betriebs-Kosten bei Aenderungen der Zuverlaessigkeit einzelner Baugruppen bzw. bei Aenderung der Anforderungen an die Transportleistung ermoeglicht. Mit dem Modell kann die Wirkung der Einflussgroessen-Aenderung erkannt und rasch eine optimale Loesungsvariante gefunden werden. (Judex)


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    Title :

    Rechnerisches Modell zur Optimierung der Grenznutzungsdauer von Kraftfahrzeugen


    Contributors:
    Mueller, K. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1978


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Rechnerisches Modell zur Optimierung der Grenznutzungsdauer von Kraftfahrzeugen

    Mueller,K. / Forsch.-Inst.f.Mot.-Fahrzeuge,Prag,CS | Automotive engineering | 1978



    Ein rechnerisches Schaedel-Hirn-Modell zur Untersuchung dynamischer Belastungen des Kopfes

    Krabbel,G. / Tech.Univ.Berlin,Inst.f.Strassen- u.Schienenverkehr,DE | Automotive engineering | 1997