Die Leistung der Anlage betrug 6000 PS (Dieselmotor 5000 PS, Gasturbine 1000 PS). Bei Begrenzung des Drucks in der Kraftstoffleitung auf 900-1000 at bei Nennbetrieb spielt vor allem die Einspritzdauer im Hinblick auf den Verbrauch eine Rolle, bei Teillastbetrieb der Duesenoeffnungsdurchmesser. In allen Faellen konnte durch Druckerhoehung und Verkuerzung der Einspritzdauer der Kraftstoffverbrauch erheblich gesenkt werden. Bei Teillastbetrieb wirkt sich eine verstaerkte Einspritzung nicht so stark auf den Verbrauch aus wie bei Nennbetrieb. Dies ist darauf zurueckzufuehren, dass beiden erstgenannten Bedingungen der Kraftstoffstrahl waehrend des Zuendverzugs die Brennraumwaende erreicht. (TIB/OSTA)
Untersuchung des Einflusses der Einspritzstaerke auf die Kenngroessen eines in seiner Leistung verstaerkten Diesellokomotivmotors
Titel russisch
Dvigateli Vnutrennegro Sgoranija ; 26 ; 36-42
1977
7 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
Russian
Experimentelle Untersuchung der kinematischen Kenngroessen eines gebremsten Rades
Tema Archive | 1977
|Spritzgussbauteile lokal verstaerkten: Endlosfasern
Automotive engineering | 2006
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