Durchgefuehrt wurden Versuche mit den Dreiachsern vom Typ KrAS, "Ural" und MAS. In diesem Zusammenhang diskutierte man: Fahrzeugrollwiderstand (Reifenfehler, Gewichtsverteilung auf die Achsen, Strassenprofil), Antriebsdrehmoment (Abschnitte mit starken Profilunebenheiten), Kraftstoffverbrauch und dynamische Eigenschaften des Fahrzeugs. Praktisch betraegt die kinematische Nichtuebereinstimmung im System Antrieb-Laufwerk hoechstens 3%. Ein dauernd eingelegtes Differential bei der Vorderachse des KrAS ist einer abgeschalteten Achse vorzuziehen. Befriedigende Uebereinstimmung zwischen theoretischen und experimentellen Werten. (TIB/OSTA)
Zum Problem der Bewertung des Einflusses der Vorderachsantriebsblockierung auf die technischen Kenngroessen eines Fahrzeugs mit Mehrachsantrieb
Titel russisch
trudy nami ; 154 ; 23-40
1975
18 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Article (Journal)
Russian
Berechnung der makroskopischen Kenngroessen eines Einspritzstrahls
Automotive engineering | 2014
|Kenngroessen fuer Hydraulikfilter.
Automotive engineering | 1975
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