Durchgefuehrt wurden Versuche mit den Dreiachsern vom Typ KrAS, "Ural" und MAS. In diesem Zusammenhang diskutierte man: Fahrzeugrollwiderstand (Reifenfehler, Gewichtsverteilung auf die Achsen, Strassenprofil), Antriebsdrehmoment (Abschnitte mit starken Profilunebenheiten), Kraftstoffverbrauch und dynamische Eigenschaften des Fahrzeugs. Praktisch betraegt die kinematische Nichtuebereinstimmung im System Antrieb-Laufwerk hoechstens 3%. Ein dauernd eingelegtes Differential bei der Vorderachse des KrAS ist einer abgeschalteten Achse vorzuziehen. Befriedigende Uebereinstimmung zwischen theoretischen und experimentellen Werten. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Zum Problem der Bewertung des Einflusses der Vorderachsantriebsblockierung auf die technischen Kenngroessen eines Fahrzeugs mit Mehrachsantrieb


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:
    Shuklin, S. (author) / Moskovkin, V. (author) / Chergejko, V. (author)

    Published in:

    trudy nami ; 154 ; 23-40


    Publication date :

    1975


    Size :

    18 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian






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