Berichtet wird ueber Versuchsergebnisse an 3 Gleichrichteranlagen. Graphisch dargestellt ist der Wirkungsgradverlauf fuer alle 15 Fahrschalterstellungen. Das erlaubt die schnelle und genaue Ermittlung der Antriebsverluste fuer alle Betriebsbedingungen. Diskutiert wird ausserdem der Zusammenhang zwischen dem zulaessigen Strom, der Ventiltemperatur und der Stroemungsgeschwindigkeit der Kuehlluft. Dabei zeigt sich z.B. fuer die Anlage UWKT-5, dass bei Erhoehung der Luftgeschwindigkeit von 9 auf 12 m/s der Strom von 5700 auf 6700 A gesteigert werden kann. Dadurch kann das Anfahrverhalten, insbesondere im mittleren Bereich der Fahrschalterstellungen, wesentlich verbessert werden. (TIB/OSTA)
Ergebnisse der energetischen Untersuchung der Gleichrichteranlagen von Diesellokomotiven
Titel russisch
TRUDY IN-TA. VNI TEPLOVOZN. INST. ; 41 ; 68-75
1975
8 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
Russian
IuD Bahn | 2009
TIBKAT | 1929
|TIBKAT | 1985
|SLUB | 2004
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