Betrachtet wird der Antrieb des 'Moskwitsch-412' als Schwingsystem, bestehend aus den Schwingungsgruppen: Motor mit Kupplung und Schaltgetriebe, Achsantrieb mit Differential, Raeder sowie den sich fortbewegenden Massen von Fahrzeug und Antriebsachse. Aus den Bewegungsgleichungen fuer das System werden fuer 4 Getriebevarianten (mit verschiedenen Traegheitsmomenten) die Uebergangsfunktionen fuer den Bereich zwischen dem Achsantrieb und den Raedern berechnet und graphisch dargestellt. Aus dem Kurvenverlauf koennen optimale Parameter abgelesen werden, da die Spektraldichtefunktionen fuer die Beanspruchung des Antriebs von der Uebergangsfunktion (quadratisch) und vom Stoerspektrum (linear) abhaengt. (TIB/OSTA)
Bestimmung der Amplituden-Frequenz-Charakteristik eines Kraftfahrzeugantriebs mit der Radformel 4x2
Titel russisch
1975
5 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian