Untersucht wurde die Bestimmung des Amplituden-Frequenz-Spektrums von Stoerungen im Arbeitsabschnitt der Fahrkettenumlenkung eines Fahrzeugs mit hinterer Treibradanordnung. Anlass sind die - auch ohne Stoergroesseneinfluss auftretenden - Querschwingungen in den o.a. Abschnitten, deren Verschleiss damit eingeleitet wird. Berechnungen ergaben, dass die Amplitude der Stoergroesse der Kettengliedlaenge, dem Zentrierwinkel alpha und dem Umlenkradius gerade und dem Quadrat der Harmonischen n-Ziffer umgekehrt proportional ist. Die fuer grobe Kettenteilungen abgeleitete Formel gestattet es, Resonanzbereiche zu vermeiden, die dynamische Beanspruchung und damit den Verschleiss des Fahrwerks zu senken. (TIB-OSTA)
Amplituden-Frequenz-Spektrum der Stoerungen des Arbeitsabschnitts einer Fahrkettenumlenkung
Titel russisch
Teorija mech. i masin ; 37 ; 68-70
1984
, 3 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Report
Russian