In Serienfahrzeugen einiger deutscher Automobilhersteller werden als Radlager Lagereinheiten in Form zweireihiger Schraegkugellager verwendet. Sie werden eingebaut sowohl zur Lagerung von angetriebenen Vorder- und Hinterraedern als auch bei nicht angetriebenen Hinterraedern. Da bei ihnen das Einstellen der Lagerluft entfaellt, sind diese Lagereinheiten einfacher zu montieren als Kegelrollenlager. Die kleine Endluft bzw. Spielfreiheit machen sie besonders geeignet fuer Radlagerungen mit Scheibenbremsen. Pruefstand- und Fahrversuche mit Lagereinheiten zeigten, dass zweireihige Schraegkugellager, die absichtlich mit Vorspannung eingebaut wurden, gegen Vorspannung weitgehend unempfindlich sind. (Kuenzl)
Radlagereinheiten in deutschen Personenkraftwagen
Die Kugellager Zeitschrift ; 47 , 173 ; 9-15
1973
7 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
Radlagereinheiten in deutschen Personenkraftwagen
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