Als Ausgangsbedingung fuer die Berechnungen wird das Schwingungssystem "Auto-Mensch" mit 4 Freiheitsgraden betrachtet und mathematisch definiert. Die Zusammenhaenge koennen in einem 4-Quadranten-System dargestellt werden mit den Koordinaten Aufbaubeschleunigung, Daempfungsfaktor, Schwingungsamplitude und Fahrgeschwindigkeit. Unter Beruecksichtigung des Aufhaengungsmodells, der Bequemlichkeit, der konstruktiven Besonderheiten sowie der Herstellungstoleranzen und des Verschleisses werden mit Hilfe der EDV Optimierungsrechnungen fuer die Daempfer eines Personenkraftwagens der gehobenen Klasse durchgefuehrt. Programmierung in FORTRAN. (TIB/OSTA)
Untersuchung des Einflusses der Daempfungscharakteristik auf die Laufruhe und Optimierung der Schwingungen von Kraftfahrzeugen mit Hilfe der EDV
Titel russisch
VOPROSY RASCH., KONSTR. I ISSLED. AVTOMOBILJA ; 6 ; 121-138
1975
18 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
Russian
Laufruhe von Niederflurbahnen: Möglichkeiten der Optimierung
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