Verglichen werden folgende Antriebe: Serienmaessige Tatzlagerantriebe, Tatzlagerantriebe mit Gummielementen in den Radscheiben, Tatzlagerantriebe mit Hohlwelle sowie Hohlwellenantriebe mit Motoraufhaengung im Drehgestell (Alsthom). Diskutiert werden u.a. Bodenfreiheit, Uebersetzungsverhaeltnis, Abstand zwischen Motorwelle und Achse, Achsdurchmesser, Zugkraft, maximal moegliche Fahrgeschwindigkeit. Die Ergebnisse zeigen, dass der Alsthom-Antrieb fuer schwere Gueterzuglokomotiven 3000-4000 PS nicht geeignet ist infolge der geringen Zugkraft (jedoch hoechste moegliche Fahrgeschwindigkeit). Empfohlen wird der Einsatz von Tatzlagern mit Gummielementen in den Radscheiben. (TIB/OSTA)
Zur Auswahl des Fahrantriebs fuer leistungsstarke Gueterzug-Diesellokomotiven mit elektrischem Antrieb
Titel russisch
LOKOMOTIVOSTROENIE ; 6 ; 32-36
1974
5 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Leistungsstarke Diesellokomotiven mit Drehstrom-Antriebstechnik
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