Es handelt sich um einen Uebersichtsbericht, der sich mit konstruktiven Entwicklungen befasst, die als ein Hilfsmittel oder als Ergebnis von Laerm- und Schwingungsanalysen auftreten. Fuer die Untersuchung der Hauptfestigkeit eines Fahrzeugkoerpers bieten die Finite-Elemente-Verfahren heutzutage ein den bisherigen Methoden weit ueberlegenes Verfahren, dessen Kosten und Komplexitaet jedoch heute nicht immer berechtigt sein muessen. Die wesentlich einfachere Analyse des Rahmens und Naeherungsverfahren haben noch immer wichtige Funktionen. Umfassende Strukturversuche mit Dehnmessverfahren bedeuten nicht nur eine abschliessende Kontrolle einer neuen Konstruktion, sondern bringen Informationen, die fuer die Entwicklung spaeterer Konstruktionen unschaetzbar sind. (Jacobsen)
The application of stress, noise and vibration analysis to design of rail rapid transit vehicles
Anwendung von Spannungs-, Geraeusch- und Schwingungsanalysen auf die Konstruktion von Fahrzeugen des Schienenschnellverkehrs
1975
19 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen
Conference paper
English
Regulatory Approaches to Controlling Rail Rapid Transit Noise
SAE Technical Papers | 1972
|Noise and vibration of a steel wheel/steel rail personalized rapid transit system
Tema Archive | 1974
|Noise Degradation Over Time in Rail Rapid Transit Cars
NTIS | 1978
|