Es handelt sich um einen Uebersichtsbericht, der sich mit konstruktiven Entwicklungen befasst, die als ein Hilfsmittel oder als Ergebnis von Laerm- und Schwingungsanalysen auftreten. Fuer die Untersuchung der Hauptfestigkeit eines Fahrzeugkoerpers bieten die Finite-Elemente-Verfahren heutzutage ein den bisherigen Methoden weit ueberlegenes Verfahren, dessen Kosten und Komplexitaet jedoch heute nicht immer berechtigt sein muessen. Die wesentlich einfachere Analyse des Rahmens und Naeherungsverfahren haben noch immer wichtige Funktionen. Umfassende Strukturversuche mit Dehnmessverfahren bedeuten nicht nur eine abschliessende Kontrolle einer neuen Konstruktion, sondern bringen Informationen, die fuer die Entwicklung spaeterer Konstruktionen unschaetzbar sind. (Jacobsen)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    The application of stress, noise and vibration analysis to design of rail rapid transit vehicles


    Additional title:

    Anwendung von Spannungs-, Geraeusch- und Schwingungsanalysen auf die Konstruktion von Fahrzeugen des Schienenschnellverkehrs


    Contributors:
    Botham, G. (author)


    Publication date :

    1975


    Size :

    19 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English