Die zerstoerungsfreie Infrarotpruefung von Fahrzeugreifen begann mit der Verwendung von Radiometern und wurde mit Infrarot-Mikroskopen, die langbrennweitige Objektive besitzen, fortgesetzt. Heute werden Echtzeit-Infrarotkameras mit einem Versuchsbau verwendet, die eine Beobachtung der Gleitflaeche und der beiden Seitenwaende eines Reifens unter simulierter Last gestatten. Eine Vielzahl von Fehlern und beginnenden Zerstoerungen wurde entdeckt. Obwohl die Ausfuehrbarkeit von zerstoerungsfreier Infrarotpruefung fuer die Entdeckung gewisser Fehlertypen nachgewiesen ist, ist die Gesamt-Tauglichkeit dieser Methode noch nicht untersucht. Betraechtliche Forschungs- und Entwicklungsarbeit ist deshalb noch erforderlich. (Berndt)
Application of infrared techniques to nondestructive testing of tires
Anwendung von Infrarottechniken bei zerstoerungsfreier Pruefung von Reifen
1973
6 Seiten, 14 Bilder
Conference paper
English
The nondestructive testing of passenger tires
Tema Archive | 1968
|Nondestructive testing of on-vehicle tires using random mechanical excitation
Tema Archive | 1977
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