Berechnet wurden die integrierten statischen Kraefte eines zylindrischen, strukturell unabhaengigen Frachtbehaelters auf einem Leichterschiff/Schute. Das dazu eingesetzte Verfahren ist in sich abgeschlossen und kann bei strukturellen Synthesen Anwendung finden. Eine lineare Loesung konnte gefunden werden, indem das Problem auf eine sich rechtwinkelig zu den Wellen fortbewegende Schute beschraenkt, und indem angenommen wurde, dass eine exzessive Deformation der Tankstruktur durch eine Schicht hochverdichteten Schaums zwischen Tankauflage und Schottwaenden vermieden wird. Gewisse strukturelle Merkmale des Tanks wurden ueberdies idealisiert. (de Posamentier)
Structural analysis of cylindrical independent cargo tank/barges
Berechnung und Analyse von strukturell unabhaengigen, zylindrischen Frachttanks auf Leichterschiffen/Schuten
1974
190 Seiten
Theses
English
Structural design of river tank barges
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