Es wird ein nichtlineares Rechenmodell angegeben, das die Kupplungskraefte zwischen zwei Eisenbahnwaggons beschreibt. Dazu werden experimentelle Daten benutzt. Das Modell wird dann vereinfacht, um eine groessere Ausnutzung der Digitalrechenzeit zu erreichen. (Josopait)


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    Title :

    Longitudinal Track-Train Dynamics: a new approach


    Additional title:

    Ein neuer Versuch, Kupplungskraefte bei Eisenbahnwaggons zu beschreiben


    Contributors:
    Genin, J. (author) / Ginsberg, J. (author) / Ting, E. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1974


    Size :

    4 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Longitudinal track-train dynamics: a new approach

    Genin, J. / Ginsberg, J.H. / Ting, E.C. | Tema Archive | 1974


    Modern approach to train-track dynamics

    Meacham, H.C. | Tema Archive | 1968


    Track- train dynamics.

    Abbott,P.W. / Morosow,G. / MacPherson,J. et al. | Automotive engineering | 1975


    Track-train dynamics

    Abbott, P. W. / Morosow, G. / Macpherson, J. | NTRS | 1975


    Track-Train Dynamics

    Morosow, George / Macpherson, Jack / Abbott, Peter W. | SAE Technical Papers | 1975