Es wird ein nichtlineares Rechenmodell angegeben, das die Kupplungskraefte zwischen zwei Eisenbahnwaggons beschreibt. Dazu werden experimentelle Daten benutzt. Das Modell wird dann vereinfacht, um eine groessere Ausnutzung der Digitalrechenzeit zu erreichen. (Josopait)


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    Titel :

    Longitudinal Track-Train Dynamics: a new approach


    Weitere Titelangaben:

    Ein neuer Versuch, Kupplungskraefte bei Eisenbahnwaggons zu beschreiben


    Beteiligte:
    Genin, J. (Autor:in) / Ginsberg, J. (Autor:in) / Ting, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Longitudinal track-train dynamics: a new approach

    Genin, J. / Ginsberg, J.H. / Ting, E.C. | Tema Archiv | 1974


    Modern approach to train-track dynamics

    Meacham, H.C. | Tema Archiv | 1968


    Track- train dynamics.

    Abbott,P.W. / Morosow,G. / MacPherson,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1975


    Track-train dynamics

    Abbott, P. W. / Morosow, G. / Macpherson, J. | NTRS | 1975


    Track-Train Dynamics

    Morosow, George / Macpherson, Jack / Abbott, Peter W. | SAE Technical Papers | 1975