Nach einem kurzen Ueberblick ueber die Entwicklungsreihe der franzoesischen Gasturbinenzuege ETG, RTG und TGV 001 und die Betriebsergebnisse mit den ETG und RTG wird eingehend ueber die vielfaeltigen Ergebnisse berichtet, die bei den Versuchen mit den TGV 001 gewonnen wurden. Diese Erkenntnisse ermoeglichten die Loesung von technischen Problemen, sodass die SNCF nun Gasturbinentriebzuege in Serie bauen wird, die auf der neu zu errichtenden Strecke Paris - Lyon mit einer Heochstgeschwindigkeit von 260 km/hr in einem starren Fahrplan verkehren werden. (Voith, 24.1.1975)
Die Turbozuege der SNCF-Erfahrungen im Betriebseinsatz und bei Hochgeschwindigkeitsversuchen
Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 98 , 7/8 ; 210-216
1974
7 Seiten, 15 Bilder
Article (Journal)
German
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