Nach einem kurzen Ueberblick ueber die Entwicklungsreihe der franzoesischen Gasturbinenzuege (ETG, RTG, TGV 001) und die Betriebsergebnisse mit den ETG und RTG wird eingehend ueber die vielfaeltigen Ergebnisse berichtet, die bei den Versuchen mit den TGV001 gewonnen wurden. Diese Erkenntnisse ermoeglichten die Loesung von technischen Problemen, so dass die SNCF nun Gasturbinenzuege in Serie bauen wird, die auf der neu zu errichtenden Strecke Paris-Lyon mit einer Hoechstgeschwindigkeit von 260 km/hr in einem starren Fahrplan verkehren werden. (Mit Diskussionsbeitrag). (Weber, 6.10.74)
Die Turbozuege der SNCF. Erfahrungen im Betriebseinsatz und bei Hochgeschwindigkeitsversuchen
Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 98 , 7/8 ; 210-226
1974
10 Seiten, 15 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
GASTURBINE , EISENBAHN , VERSUCH , ANTRIEB
Desiro Classic DMU - Erfahrungen aus dem Betriebseinsatz des VT 642
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