Um die Leistung einer zweiachsigen, regenerativen Gasturbine mit verstellbaren Duesen in der Arbeitsturbine zu simulieren, wurde ein mathematisches Modell fuer das Gesamtsystem 'Maschine-Steuereinheit-Fahrzeug' auf einem Analogrechner programmiert. Dieser Aufsatz berichtet ueber eine Studie, die durchgefuehrt wurde, um das Ausmass festzustellen, bis zu dem die Beschleunigung des Fahrzeugs durch folgende Parameter beeinflusst wird: a) Leerlaufdrehzahl des Gasgenerators; b) Kraftverbrauch der Hilfseinheiten; c) Kraftuebertragung mit einem hydrodynamischen Drehmomentwandler; d) Zeitkonstanten der Temperatur- und Brennstoffmesssysteme; e) Aenderung der Duesenoeffnung waehrend der Beschleunigung; f) Umgebungseinfluesse. (Jacobsen, 24.5.74)


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    Title :

    Optimization of the idling and acceleration characteristics of a vehicular gas turbine by analog simulation


    Additional title:

    Optimierung der Leerlauf- und Beschleunigungseigenschaften einer Fahrzeug-Gasturbine durch Analogsimulation


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1973


    Size :

    11 Seiten, 17 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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