Um die Leistung einer zweiachsigen, regenerativen Gasturbine mit verstellbaren Duesen in der Arbeitsturbine zu simulieren, wurde ein mathematisches Modell fuer das Gesamtsystem 'Maschine-Steuereinheit-Fahrzeug' auf einem Analogrechner programmiert. Dieser Aufsatz berichtet ueber eine Studie, die durchgefuehrt wurde, um das Ausmass festzustellen, bis zu dem die Beschleunigung des Fahrzeugs durch folgende Parameter beeinflusst wird: a) Leerlaufdrehzahl des Gasgenerators; b) Kraftverbrauch der Hilfseinheiten; c) Kraftuebertragung mit einem hydrodynamischen Drehmomentwandler; d) Zeitkonstanten der Temperatur- und Brennstoffmesssysteme; e) Aenderung der Duesenoeffnung waehrend der Beschleunigung; f) Umgebungseinfluesse. (Jacobsen, 24.5.74)


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    Titel :

    Optimization of the idling and acceleration characteristics of a vehicular gas turbine by analog simulation


    Weitere Titelangaben:

    Optimierung der Leerlauf- und Beschleunigungseigenschaften einer Fahrzeug-Gasturbine durch Analogsimulation


    Beteiligte:
    Klarhoefer, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 17 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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