Die F 28 wurde nach den Vorschriften der niederlaendischen Luftfahrtbehoerde zugelassen. Die endgueltige Genehmigung wurde nach vielen Einzelpruefungen und nach strukturellen, statischen, Ermuedungs- und Flugversuchen an drei Erstausfuehrungen erteilt. Da eine Beschreibung aller Pruefungen den Umfang des Aufsatzes weit ueberschritten haette, wurden nur die allgemeinen Gesichtspunkte der strukturellen, Ermuedungs- und der Flugpruefungsergebnisse behandelt. Beschrieben werden ferner einige Pruefungen von besonderem Interesse, wie z.B. das Rollen auf nassem Boden und das Verhalten bei Notwasserungen. (Ewert, 18.2.74)
F 28-Development of the MK 5000/6000-certification of the basic aircraft
F 28 - die Entwicklung der MK 5000/6000-Lufttuechtigkeit des Grundmusters
Aircraft Engineering ; 45 , 10 ; 7-12
1973
6 Seiten, 10 Bilder
Article (Journal)
English
F 28-Development of the MK 5000/6000-evolution philosophy
Tema Archive | 1973
F 28-Development of the MK 5000/6000-operational experience
Tema Archive | 1973
F 28, Development of the MK 5000/6000: Further Development of the MK 1000
Tema Archive | 1973
Certification of the basic aircraft
Emerald Group Publishing | 1973
Cirrus Aircraft - Nummer 5000 ist ausgeliefert
Online Contents | 2011