Zur Regelung der Leerlaufdrehzahl von Ottomotoren wird ein Zustandsregler verwendet, der die Zustandsgroessen Motordrehzahl und Saugrohrdruck zurueckfuehrt und als Stellgroesse die vom Motor angesaugte Luftmenge veraendert. Der Saugrohrdruck wird nicht gemessen, sondern mit Hilfe eines analytischen Modells berechnet. Es wird gezeigt, dass sich mit diesem Verfahren Verbesserungen gegenueber konventionellen Regelungen ergeben.


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    Title :

    Entwurf eines Zustandsreglers fuer die Leerlaufregelung eines Ottomotors


    Additional title:

    State-controller design for the regulation of an idling Otto-engine


    Contributors:
    Kiencke, V. (author) / Schulz, A. (author)


    Publication date :

    1986


    Size :

    16 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entwurf eines Zustandsreglers fuer die Leerlaufregelung eines Ottomotors

    Kiencke,U. / Schulz,A. | Automotive engineering | 1986


    Modellierung eines Hochlast Ottomotors

    Malcher, Simon | Springer Verlag | 2020


    Thermodynamische Analyse eines direkteinspritzenden Ottomotors

    Karl,G. / Abthoff,J. / Bargende,M. et al. | Automotive engineering | 1996


    Thermodynamische Analyse eines direkteinspritzenden Ottomotors

    Karl, G. / Abthoff, J. / Bargende, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996