Speicherprogrammierbare Steuerungen bieten neue Moeglichkeiten der Prozessbeobachtung und Diagnose. Dies kann in einem Bahnfahrzeug nur dann wirkungsvoll genutzt werden, wenn die Daten an zentraler Stelle gesammelt und in ueberschaubarer Form dem Betreiber angeboten werden. Das erfordert ein Kommunikationssystem, das den anfallenden Datenverkehr bewaeltigt. Besonders geeignet sind serielle Bussysteme, bei denen die Schnittstellenbestimmung durch Standardisierung abgesichert ist. Dazu zaehlt auf der physikalischen Ebene der EIA-(Electrical Industries Association)-Standard RS 485 und auf den Protokollebenen das Datenuebertragungsverfahren HDLC (High Level Data Link Control), eine bitorientierte Datenuebertragungsprozedur. Damit hat der serielle Bus die Master-Slave-Konfiguration mit hardwaremaessig festgelegtem Master.
Information durch Kommunikation - ein modernes Informationssystem auf Bahnfahrzeugen
Information through communication - a modern railway-information system
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 110 , 12 ; 423-428
1986
6 Seiten, 7 Bilder, 8 Quellen
Article (Journal)
German
DIENSTINTEGRIERTES DIGITALNETZ , BAHN (VERKEHR) , STEUERUNGSTECHNIK , ELEKTRONISCHE STEUERUNG , MIKROPROZESSOR , DIAGNOSE , DIGITALTECHNIK , DATENBUS , SCHNITTSTELLE , KOMMUNIKATIONSTECHNIK , DATENUEBERTRAGUNG , STANDARDISIERUNG , SICHERHEIT , HARDWARE , INFORMATIONSSYSTEM , AUTOMATISIERUNG , CCITT (COMITE TELEPHONIQUE)
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