Die zunehmende Verwendung von Zerhacker-kontrollierten Bremseinrichtungen in der Eisenbahntechnik des Nah- und Fernverkehrs erhoehte die Bedeutung des Energie-Aufnahmevermoegens in einem Gleichstrom-Versorgungsnetz. Als technische Neuerung wurden in Japan, Deutschland und Brasilien Wechselrichter-Kombinationen in Unterstationen eingefuehrt, welche die anliegenden betriebstechnischen Probleme loesen sollen. Die Autoren beschreiben in dieser Arbeit die Ergebnisse und die Erkenntnisse einer Simulationsstudie, welche die wesentlichen konstruktiven Merkmale, wie auch die Energieersparnis, aufzeigen. Die Implikationen, bedingt durch den Einsatz von Wechselrichtern, werden umfassend beschrieben.


    Access

    Check access

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Simulation study of DC transit systems with inverting substations


    Additional title:

    Eine Simulationsstudie von Gleichstrom-Uebergangssystemen mit wechselrichtenden Unterstationen


    Contributors:


    Publication date :

    1984


    Size :

    13 Seiten, 10 Bilder, 7 Tabellen, 17 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Energy Evaluation for DC Railway Systems with Inverting Substations

    Tian, Zhongbei / Zhang, Gang / Zhao, Ning et al. | IEEE | 2018



    Modernization of the New York Transit Authority Traction Power Substations

    DeGenaro, T. / American Public Transit Association | British Library Conference Proceedings | 1995



    Study on capacity calculation of traction substations LRT (Light Rail Transit) Palembang Sumatera Selatan

    Martdiansyah / Rachmilda, Tri Desmana / Haroen, Yanuarsyah | IEEE | 2017