Die zunehmende Verwendung von Zerhacker-kontrollierten Bremseinrichtungen in der Eisenbahntechnik des Nah- und Fernverkehrs erhoehte die Bedeutung des Energie-Aufnahmevermoegens in einem Gleichstrom-Versorgungsnetz. Als technische Neuerung wurden in Japan, Deutschland und Brasilien Wechselrichter-Kombinationen in Unterstationen eingefuehrt, welche die anliegenden betriebstechnischen Probleme loesen sollen. Die Autoren beschreiben in dieser Arbeit die Ergebnisse und die Erkenntnisse einer Simulationsstudie, welche die wesentlichen konstruktiven Merkmale, wie auch die Energieersparnis, aufzeigen. Die Implikationen, bedingt durch den Einsatz von Wechselrichtern, werden umfassend beschrieben.
Simulation study of DC transit systems with inverting substations
Eine Simulationsstudie von Gleichstrom-Uebergangssystemen mit wechselrichtenden Unterstationen
IEE Proceedings, Part B (Electric Power Applications) ; 131 , 2 ; 38-50
1984
13 Seiten, 10 Bilder, 7 Tabellen, 17 Quellen
Article (Journal)
English
Modernization of the New York Transit Authority Traction Power Substations
British Library Conference Proceedings | 1995
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