Die zunehmende Verwendung von Zerhacker-kontrollierten Bremseinrichtungen in der Eisenbahntechnik des Nah- und Fernverkehrs erhoehte die Bedeutung des Energie-Aufnahmevermoegens in einem Gleichstrom-Versorgungsnetz. Als technische Neuerung wurden in Japan, Deutschland und Brasilien Wechselrichter-Kombinationen in Unterstationen eingefuehrt, welche die anliegenden betriebstechnischen Probleme loesen sollen. Die Autoren beschreiben in dieser Arbeit die Ergebnisse und die Erkenntnisse einer Simulationsstudie, welche die wesentlichen konstruktiven Merkmale, wie auch die Energieersparnis, aufzeigen. Die Implikationen, bedingt durch den Einsatz von Wechselrichtern, werden umfassend beschrieben.


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    Titel :

    Simulation study of DC transit systems with inverting substations


    Weitere Titelangaben:

    Eine Simulationsstudie von Gleichstrom-Uebergangssystemen mit wechselrichtenden Unterstationen


    Beteiligte:
    Mellitt, B. (Autor:in) / Mouneimne, Z.S. (Autor:in) / Goodman, C.J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 10 Bilder, 7 Tabellen, 17 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Energy Evaluation for DC Railway Systems with Inverting Substations

    Tian, Zhongbei / Zhang, Gang / Zhao, Ning et al. | IEEE | 2018



    Modernization of the New York Transit Authority Traction Power Substations

    DeGenaro, T. / American Public Transit Association | British Library Conference Proceedings | 1995



    Study on capacity calculation of traction substations LRT (Light Rail Transit) Palembang Sumatera Selatan

    Martdiansyah / Rachmilda, Tri Desmana / Haroen, Yanuarsyah | IEEE | 2017