Nach kurzer Geschichte der Elektrifizierung von Eisenbahnen in Sued-Afrika werden die Gruende fuer die Wahl von Wechselspannung und fuer die Wahl gerade dieses Systems beschrieben, dabei auch auf die Einzelheiten des Systems eingegangen. Besonders herausgestellt werden die Entfernungsprobleme, Einspeisungs- und Trennfragen, Lastfragen, Verlustfragen, die Bauart der Oberleitung, die Stromverteilung, Kenndaten der Lokomotiven, Umspannung kommutations-induzierte Ueberspannung, Wartung und zukuenftige Planung. Mit abgedruckt ist danach eine Diskussion in Form erwidernder Kurzaufsaetze und Replik des Autors.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    The development of high voltage single phase alternating current electrification in South Africa for heavy railway haulage


    Additional title:

    Die Entwicklung einer einphasigen Hochspannungs-Wechselstrom-Elektrifizierung in Sued-Afrika fuer schweren Guetertransport auf der Schiene


    Contributors:
    Quail, J.B. (author) / Mann, R.S. (author)


    Publication date :

    1983


    Size :

    18 Seiten, 16 Bilder, 5 Tabellen, 7 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Use of high voltage alternating current for railway electrification

    Raghavan, V.R. | Engineering Index Backfile | 1952


    Railway electrification in South Africa

    More, J.R. | Engineering Index Backfile | 1933


    Railway electrification in South Africa

    Hoy, Wm. W. | Engineering Index Backfile | 1925


    Electrification of ore haulage system

    Corfield, R.J. | Engineering Index Backfile | 1948


    Electrification at 50 kV: heavy haul Sishen-Saldanha railway in South Africa

    Gieras, J.F. / Sone, S. / Mizuma, T. et al. | Tema Archive | 1997