Nach kurzer Geschichte der Elektrifizierung von Eisenbahnen in Sued-Afrika werden die Gruende fuer die Wahl von Wechselspannung und fuer die Wahl gerade dieses Systems beschrieben, dabei auch auf die Einzelheiten des Systems eingegangen. Besonders herausgestellt werden die Entfernungsprobleme, Einspeisungs- und Trennfragen, Lastfragen, Verlustfragen, die Bauart der Oberleitung, die Stromverteilung, Kenndaten der Lokomotiven, Umspannung kommutations-induzierte Ueberspannung, Wartung und zukuenftige Planung. Mit abgedruckt ist danach eine Diskussion in Form erwidernder Kurzaufsaetze und Replik des Autors.


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    Titel :

    The development of high voltage single phase alternating current electrification in South Africa for heavy railway haulage


    Weitere Titelangaben:

    Die Entwicklung einer einphasigen Hochspannungs-Wechselstrom-Elektrifizierung in Sued-Afrika fuer schweren Guetertransport auf der Schiene


    Beteiligte:
    Quail, J.B. (Autor:in) / Mann, R.S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 16 Bilder, 5 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Use of high voltage alternating current for railway electrification

    Raghavan, V.R. | Engineering Index Backfile | 1952


    Railway electrification in South Africa

    More, J.R. | Engineering Index Backfile | 1933


    Railway electrification in South Africa

    Hoy, Wm. W. | Engineering Index Backfile | 1925


    Electrification of ore haulage system

    Corfield, R.J. | Engineering Index Backfile | 1948


    Electrification at 50 kV: heavy haul Sishen-Saldanha railway in South Africa

    Gieras, J.F. / Sone, S. / Mizuma, T. et al. | Tema Archiv | 1997