Im Rahmen eines vom BMFT gefoerderten Entwicklungsvorhabens wurde in Zusammenarbeit mit den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) und der TU-Berlin ein aelterer Omnibus mit einem neuartigen Antriebssystem versehen. Das Fahrzeug, mit dem inzwischen 10000 km ohne Fahrgaeste zurueckgelegt wurden, besitzt einen hydropneumatischen Speicher, der sich bei den Bremsvorgaengen auflaedt und einen hydrostatischen Wandler, der den normalen Antrieb unterstuetzt. Es wird mitgeteilt, dass der Bus bis zu 23 % weniger Treibstoff verbraucht.


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    Title :

    Hydro-Bus: Stadtlinienbus mit hydrostatischer Bremsenergierueckgewinnung


    Additional title:

    Bus using recovery of breaking-energy


    Published in:

    Die Umschau ; 80 , 5 ; 153


    Publication date :

    1980


    Size :

    1 Seite, 1 Bild


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Hydro-Bus - Ein Stadtlinienbus mit hydrostatischer Bremsenergierueckgewinnung

    Thier,T. / Benneter,B. / Tech.Univ.Berlin,Inst.f.Fahrzeugtech. | Automotive engineering | 1978


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