Im Rahmen eines vom BMFT gefoerderten Entwicklungsvorhabens wurde in Zusammenarbeit mit den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) und der TU-Berlin ein aelterer Omnibus mit einem neuartigen Antriebssystem versehen. Das Fahrzeug, mit dem inzwischen 10000 km ohne Fahrgaeste zurueckgelegt wurden, besitzt einen hydropneumatischen Speicher, der sich bei den Bremsvorgaengen auflaedt und einen hydrostatischen Wandler, der den normalen Antrieb unterstuetzt. Es wird mitgeteilt, dass der Bus bis zu 23 % weniger Treibstoff verbraucht.


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    Titel :

    Hydro-Bus: Stadtlinienbus mit hydrostatischer Bremsenergierueckgewinnung


    Weitere Titelangaben:

    Bus using recovery of breaking-energy


    Erschienen in:

    Die Umschau ; 80 , 5 ; 153


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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