Fuer die Neubaustrecken der Deutschen Bundesbahn mit 250 km/h wurde von der Elektroindustrie unter Leitung des Bundesbahn-Zentralamtes Muenchen die neue Fahrleitungsbauart RE 250 entwickelt. Im Aufsatz wird beschrieben, wie man die Bespannung eines Ueberholungsbahnhofes ausfuehrt unter Anwendung von Einzelstuetzpunkten und der Vermeidung von Quertragwerken zur Erhoehung der Zuverlaessigkeit.


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    Title :

    Die Fahrleitung fuer Ueberholungsbahnhoefe der Neubaustrecken


    Additional title:

    The overhead line for the overtaking stations of the new construction lines


    Contributors:

    Published in:

    Elektrische Bahnen ; 77 , 11 ; 313-316


    Publication date :

    1979


    Size :

    4 Seiten, 2 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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