Der Beitrag beschreibt ein Verfahren zur Peilung von Flugzeugen, das im Landesystem DLS angewendet wird. Zwei an der Landebahn aufgestellt Bodenstationen empfangen die von einem landenden Flugzeug ausgesendeten HF-Impulse ueber spezielle Antennensysteme, die aus zahlreichen Einzelantennen bestehen, und bestimmen durch Messung und Auswertung der an den Einzelantennen vorliegenden Phasen- und Amplitudenverteilung Azimut und Elevation. An die Einzelantennen sind Empfaenger angeschlossen, die die Messung von Phase und Amplitude an HF-Impulsen in einem Dynamikbereich von 80 dB ermoeglichen. Zu diesem Zweck sind die Empfaenger mit einem schaltbaren ZF-Verstaerker ausgeruestet. Die Messergebnisse werden einem Rechner zur Richtungsbestimmung uebergeben.
Die Messung von Phase und Amplitude an HF-Impulsen im Landesystem DLS
Frequenz ; 33 , 4 ; 113-117
1979
5 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Praezisions-DME fuer das kuenftige Landesystem mit steilen oder flachen Impulsen
Tema Archive | 1977
|Tema Archive | 1970
|Kuenftiges Flug-Landesystem: TRSB, DMLS oder DLS?
Tema Archive | 1978
Ein neues Landesystem in der Erprobung
Tema Archive | 1975