Es werden Ergebnisse eines Versuchsprogramms dargestellt mit dem Ziel, Blitzuntersuchungen mit gueltiger Aussage fuer das vom Blitz getroffene Flugzeug durchfuehren zu koennen. Als Kriterium fuer die Wirkung der induzierten Stroeme wird die Funktion der elektronischen Systeme an Bord des Flugzeugs angenommen. Die Modelluntersuchungen mit kleinen Stroemen haben ergeben, dass die magnetische Kopplung zwischen den Blitzstroemen und den Avionik-Systemen nicht von entscheidender Bedeutung ist. Daher werden die Grundlagen verschiedener Kopplungsmechanismen naeher untersucht. Es zeigt sich dabei eine groessere Bedeutung der Spannungshoehe als der Stromamplitude fuer Stoerungen der Avionik-Systeme. Vorschlaege fuer Massstabsfaktoren auf der Grundlage der Spannung bei der Extrapolation der Modelluntersuchungen werden diskutiert. Eingang TIB 5.78
Lightning induced electrical transient testing on aircraft wiring system
Versuche mit induzierten Blitzstroemen im Kabelsystem von Flugzeugen
IEEE INT. SYMPOS. ON ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY ; Aug. ; 237-241
1977
5 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
English
Engineering Index Backfile | 1942
Aircraft lightning vulnerability testing
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|Prediction of lightning-induced voltage in aircraft electrical circuits
Tema Archive | 1975
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