Fuenf Experten diskutieren ueber die elektrische Zugheizung der Britischen Eisenbahnen. Man begann zunaechst mit der Klimatisierung der Wagen, umlaufende Umformer lieferten die Energie. Spaeter wurde die Energieversorgung durch die Traktionsgeneratoren besorgt. Als im Jahre 1967 der Dampfbetrieb eingestellt wurde, traten Diesellokomotiven an die Stelle der Dampflokomotiven. Allerdings trat eine Reihe von Problemen bei der Energieversorgung von einem Dieselmotor auf, z.B. Interferenz mit den Gleisschaltkreisen fuer das Signalwesen.
Discussion on electric train heating with diesel lokomotives
Diskussion ueber die elektrische Zugheizung mit Diesellokomotiven
Proceedings of the IEE ; 125 , 1 ; 47-48
1978
2 Seiten
Article (Journal)
English
Train heating and diesel traction
Engineering Index Backfile | 1963
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American streamlined diesel-electric train
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14,400-bhp diesel-electric train ferry
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