Fuenf Experten diskutieren ueber die elektrische Zugheizung der Britischen Eisenbahnen. Man begann zunaechst mit der Klimatisierung der Wagen, umlaufende Umformer lieferten die Energie. Spaeter wurde die Energieversorgung durch die Traktionsgeneratoren besorgt. Als im Jahre 1967 der Dampfbetrieb eingestellt wurde, traten Diesellokomotiven an die Stelle der Dampflokomotiven. Allerdings trat eine Reihe von Problemen bei der Energieversorgung von einem Dieselmotor auf, z.B. Interferenz mit den Gleisschaltkreisen fuer das Signalwesen.


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    Titel :

    Discussion on electric train heating with diesel lokomotives


    Weitere Titelangaben:

    Diskussion ueber die elektrische Zugheizung mit Diesellokomotiven


    Beteiligte:
    Segeant, V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Proceedings of the IEE ; 125 , 1 ; 47-48


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    2 Seiten


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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