In dem Bericht wurde versucht, anhand erster Ergebnisse aus einem Grossversuch mit 20 batteriebetriebenen Elektrobussen zu zeigen, dass erst der praxisnahe Einsatz zu aussagefaehigen Erkenntnissen fuehrt. Die Busse sind je zur Haelfte mit fremderregten bzw. Reihenschlussmotor ausgeruestet, wobei die mit fremderregtem Motor ausgestatteten Fahrzeuge einen niedrigeren Energieverbrauch aufwiesen. Die Nutzbremsung erbrachte eine Erhoehung der Reichweite um 30 %, hatte aber eine geringere Laufleitstung der Hinterachsreifen zur Folge. Die Thyristorsteuerung wurde nachtraeglich mit einem Ueberstromschalter versehen, da im Fehlerfalle ploetzliche Drehmomentspitzen auftraten.
Der MAN-Elektrobus, Erfahrungen aus dem Grossversuch
1976
26 Seiten, 5 Bilder, 4 Tabellen, 3 Quellen
Conference paper
German
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